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發動機是飛機的動力部分,也是整架飛機的心臟,發動機性能的好壞直接關系到整架飛機的命運。 以往的發動機孔探技術主要是通過人工觀察,根據個人的經驗進行發動機故障的判斷,這就造成診斷困難和容易造成由于人的主觀因素而產生的誤差。隨著3d數字化的發展,一種全新的手持式激光掃描技術應運而生。
飛機葉輪三維檢測 | Motor Board
采用三維掃描系統可以檢測飛機零件。先對零件進行掃描,由于采用非接觸式掃描,對于柔軟易破碎、探針無法達到的部位的復雜曲面工件也可輕松掃描,大大減少工件的掃描時間,完成與CAD模型匹配對比,誤差顏色編碼圖顯示出偏差及偏差量,給出CAD數據用于修正。


飛機葉片三維檢測 | Unmanned Radar Vehicle
多模式切換掃描,針對不同掃描表面切換多種掃描模式,讓掃描同時具備時效性與高精度的標準,在全尺寸檢測中能夠大大加快檢測的進度。自主研發軟件設備,提供中途返回掃描功能,保持數據掃描的實時性,工業級配置帶來高精度的掃描質量為后續檢測以及逆向提供有力支持。
