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發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的動(dòng)力部分，也是整架飛機(jī)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞直接關(guān)系到整架飛機(jī)的命運(yùn)。 以往的發(fā)動(dòng)機(jī)孔探技術(shù)主要是通過(guò)人工觀察，根據(jù)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障的判斷，這就造成診斷困難和容易造成由于人的主觀因素而產(chǎn)生的誤差。隨著3d數(shù)字化的發(fā)展，一種全新的手持式激光掃描技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
飛機(jī)葉輪三維檢測(cè) | Motor Board
采用三維掃描系統(tǒng)可以檢測(cè)飛機(jī)零件。先對(duì)零件進(jìn)行掃描，由于采用非接觸式掃描，對(duì)于柔軟易破碎、探針無(wú)法達(dá)到的部位的復(fù)雜曲面工件也可輕松掃描，大大減少工件的掃描時(shí)間，完成與CAD模型匹配對(duì)比，誤差顏色編碼圖顯示出偏差及偏差量，給出CAD數(shù)據(jù)用于修正。
飛機(jī)葉片三維檢測(cè) | Unmanned Radar Vehicle
多模式切換掃描，針對(duì)不同掃描表面切換多種掃描模式，讓掃描同時(shí)具備時(shí)效性與高精度的標(biāo)準(zhǔn)，在全尺寸檢測(cè)中能夠大大加快檢測(cè)的進(jìn)度。自主研發(fā)軟件設(shè)備，提供中途返回掃描功能，保持?jǐn)?shù)據(jù)掃描的實(shí)時(shí)性，工業(yè)級(jí)配置帶來(lái)高精度的掃描質(zhì)量為后續(xù)檢測(cè)以及逆向提供有力支持。
