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差速器錐形齒輪是汽車傳動系統(tǒng)的核心零部件,其內(nèi)部花鍵齒、外部傘狀錐齒以及復(fù)雜的漸開線曲面,對制造精度要求極為苛刻。華朗三維技術(shù)團(tuán)隊采用高精度藍(lán)光3D掃描儀,對該齒輪進(jìn)行了非接觸式掃描。通過獲取的全彩高密度點云數(shù)據(jù),結(jié)合專業(yè)的逆向工程軟件,完美復(fù)原了該齒輪的CAD數(shù)模,成功交付了客戶的需求。

差速器錐形齒輪實物圖
錐形齒輪看似簡單,但精度要求高,且外部的錐形傘齒帶有傾角,內(nèi)部花鍵孔深且密,傳統(tǒng)的接觸式三坐標(biāo)測量機(CMM)測頭難以深入內(nèi)部,且容易劃傷表面,不僅效率低下,還容易產(chǎn)生數(shù)據(jù)盲區(qū)。

差速器錐形齒輪掃描圖
華朗工程師采用工業(yè)級藍(lán)光3D掃描儀,掃一掃,即可快速獲取齒輪外部錐齒、端面以及深孔內(nèi)花鍵的完整三維點云數(shù)據(jù)(精度可達(dá)0.02mm),無接觸、無死角、無損耗,通過去除噪點、平滑處理得到高品質(zhì)點云。

掃描數(shù)據(jù)圖
點云數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)逆向軟件(如Geomagic Design X),華朗三維工程師根據(jù)齒輪設(shè)計規(guī)范,將掃描得到的真實網(wǎng)格特征與標(biāo)準(zhǔn)幾何體進(jìn)行擬合,精準(zhǔn)提取出花鍵漸開線輪廓、齒形角度及中心軸位置。運用CAD模塊進(jìn)行實體重構(gòu),將掃描數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為參數(shù)化的實體模型。


逆向建模圖